Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец до финиша не добрался, но опыт этот хочет продолжить.

«В 2026 году за пределами «Нордшляйфе», думаю, не поеду нигде. Но нельзя исключать участие в марафоне «24 часа Дайтоны». Если бы я захотел принять в нём участие, мне пришлось бы соответствующим образом скорректировать всю свою тренировочную программу. Обычно я начинаю подготовку к новому сезону Формулы 1в январе. Мне пришлось бы это изменить. И мне также пришлось бы обсудить это со своей семьёй.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец до финиша не добрался, но опыт этот хочет продолжить.

«В 2026 году за пределами «Нордшляйфе», думаю, не поеду нигде. Но нельзя исключать участие в марафоне «24 часа Дайтоны». Если бы я захотел принять в нём участие, мне пришлось бы соответствующим образом скорректировать всю свою тренировочную программу. Обычно я начинаю подготовку к новому сезону Формулы 1в январе. Мне пришлось бы это изменить. И мне также пришлось бы обсудить это со своей семьёй.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец до финиша не добрался, но опыт этот хочет продолжить.

«В 2026 году за пределами «Нордшляйфе», думаю, не поеду нигде. Но нельзя исключать участие в марафоне «24 часа Дайтоны». Если бы я захотел принять в нём участие, мне пришлось бы соответствующим образом скорректировать всю свою тренировочную программу. Обычно я начинаю подготовку к новому сезону Формулы 1в январе. Мне пришлось бы это изменить. И мне также пришлось бы обсудить это со своей семьёй.

Будущее Валттери Боттаса в Cadillac оказалось под вопросом уже на старте дебютного сезона команды в Формуле 1, поскольку результаты финна не устраивают американский коллектив. После Гран При Канады гонщик отчасти ответил на предъявленные ему претензии.

«У нас были некоторые проблемы в Монреале с настройками, машина вела себя совершенно по-разному в каждой сессии, и даже на Гран При были вещи, которые мы не смогли исправить, поэтому машина не на 100% готова. Конечно, я ещё не достиг того уровня, когда могу полностью освоиться с машиной, но мы также знаем, что мощность двигателя не была на 100%.

Австралийский гонщик McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри между этапами чемпионата мира отправился в Великобританию, где посетил культовую мотогонку Isle of Man TT, которая с 1907 года проходит на острове Мэн.

«Первый опыт на TT. ​​И точно не последний. Спасибо, Monster Energy!», — написал у себя в социальных сетях пилот, выложив фотографии с гонки, которую спортсмен посетил в компании своего менеджера и экс-пилота Формулы 1 Марка Уэббера.

27 мая 2026 года исполнилось 20 лет с одного из самых громких скандалов XXI века в Формуле 1, который навсегда вошёл в биографию Михаэля Шумахера. Семикратный чемпион мира в конце квалификации в Монако остановился перед последним поворотом, (не)вольно испортил быстрые круги всем остальным пилотам, включая своего соперника по борьбе за титул Фернандо Алонсо из Renault, и заработал дисквалификацию.

Что именно произошло в тот день и заслуживал ли «Красный барон» наказания? Предлагаем вашему вниманию архивную статью британского журнала Autosport, написанную Адамом Купером спустя полгода после скандала, получившего название «Раскассгейт».

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, заявил, что в 2027 году во французской команде может появиться кто-то из пилотов Mercedes-AMG, если немецкий коллектив сможет заполучить себе голландского гонщика Red Bull Макса Ферстаппена.

«Мы не знаем, что произойдёт с Mercedes-AMG. Мы не знаем, возьмёт ли Mercedes-AMG Макса Ферстаппена или кого-то ещё. Поэтому давайте посмотрим, что у нас есть в наличии, прежде чем двигаться дальше.

Гонка Формулы 1 в Монако станет первой и, вероятно, единственной в сезоне 2026 года, где не будет применяться система активной аэродинамики.

Начиная с этого года болиды Формулы 1 оборудованы активными элементами на передних и задних крыльях, которые автоматически открываются на прямых участках, снижая сопротивление воздуха. Система не является прямым аналогом DRS и срабатывает автоматически на специально отведённых участках трассы.

Первый в истории Ferrari серийный электромобиль Luce показали гонщикам заводской команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон одними из первых получили возможность проверить новинку на ходу.

«Дизайн очень сильно отличается от всего, что мы видели у Ferrari раньше. Это очень футуристический автомобиль, что очень в духе Ferrari — смотреть в будущее и внедрять инновации», — заявил монегаск Шарль Леклер.

«Эта модель очень в стиле Ferrari. Подача мощности потрясающая. Вы постоянно чувствуете себя уверенно, даже при прохождении поворотов из-за того, что центр тяжести расположен очень низко, а поэтому машина не кренится», — отметил британец Льюис Хэмилтон.

Первый в истории Ferrari серийный электромобиль Luce показали гонщикам заводской команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон одними из первых получили возможность проверить новинку на ходу.

«Дизайн очень сильно отличается от всего, что мы видели у Ferrari раньше. Это очень футуристический автомобиль, что очень в духе Ferrari — смотреть в будущее и внедрять инновации», — заявил монегаск Шарль Леклер.

«Эта модель очень в стиле Ferrari. Подача мощности потрясающая. Вы постоянно чувствуете себя уверенно, даже при прохождении поворотов из-за того, что центр тяжести расположен очень низко, а поэтому машина не кренится», — отметил британец Льюис Хэмилтон.

Глава команды Haas в Формуле 1 Аяо Комацу заявил, что скоро придёт время определиться с составом пилотов, которые будут выступать за американскую команду в чемпионате мира 2027 года.

«Примерно сейчас, в мае, июне, июле. Думаю, все смотрят на пилотов на следующий год. Не только мы, но и все команды Формулы 1.

Вопрос, что бы я сделал, если бы мне пришлось принимать решение сейчас, вызовет много шума. Его вырвут из контекста, поэтому я не буду на него отвечать», — приводит слова Аяо Комацу Crash.net.

Девятикратный чемпион мира по классическому ралли WRC Себастьен Ожье пригласил Макса Ферстаппена на тесты ралли-кара. Француз сделал это предложение на гонке «24 часа Нюрбургринга», где стартовал голландец, но в форме шутки, а сейчас подтвердил его всерьёз.

«Предложение Максу попробовать себя в роли пилота ралли было своего рода шуткой, которую можно высказать в социальных сетях, но очевидно, что ему нравятся новые впечатления и тому подобное.

Девятикратный чемпион мира по классическому ралли WRC Себастьен Ожье пригласил Макса Ферстаппена на тесты ралли-кара. Француз сделал это предложение на гонке «24 часа Нюрбургринга», где стартовал голландец, но в форме шутки, а сейчас подтвердил его всерьёз.

«Предложение Максу попробовать себя в роли пилота ралли было своего рода шуткой, которую можно высказать в социальных сетях, но очевидно, что ему нравятся новые впечатления и тому подобное.

Девятикратный чемпион мира по классическому ралли WRC Себастьен Ожье пригласил Макса Ферстаппена на тесты ралли-кара. Француз сделал это предложение на гонке «24 часа Нюрбургринга», где стартовал голландец, но в форме шутки, а сейчас подтвердил его всерьёз.

«Предложение Максу попробовать себя в роли пилота ралли было своего рода шуткой, которую можно высказать в социальных сетях, но очевидно, что ему нравятся новые впечатления и тому подобное.

Главный технический директор заводской команды Mercedes-AMG Джеймс Эллисон рассказал о проблеме, которая привела к сходу британца Джорджа Рассела на Гран При Канады.

«Это были важные выходные для нас. Ключевые, потому что именно в эти выходные мы представили наше первое крупное обновление в этом году, и мы рассчитывали на его высокую эффективность. Так и было, но уик-энд, который в остальном был чрезвычайно хорош с точки зрения производительности, были омрачены разочарованием, которое мы все испытываем из-за того, что подвели Джорджа с надёжностью машины.

Австралийский гонщик команды McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри уже получил именной бургер, а сейчас пилота увековечили и в науке. Именем молодого спортсмена названа ископаемая оса-хризидоид мелового периода.

«Видовое название дано в честь господина Оскара Пиастри за его достижения в Формуле 1, а также потому, что цвет янтарного фрагмента напомнил первому автору культовый оранжевый цвет McLaren. Следует рассматривать его как существительное в родительном падеже», — сообщается в исследовании британо-китайских учёных, которые обнаружили новое насекомое.

Бессменный гоночный инженер Макса Ферстаппена в Red Bull Джанпьеро Ламбьязе покинет австрийскую команду. Коллектив подтвердил, что специалист отработает 2027 год, предусмотренный действующим контрактом, а затем сменит работодателя и станет гоночным директором британского коллектива McLaren. Сам Ламбьязе назвал себя руководителем команды, но действующий глава McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла поправил Джанпьеро.

Гнеральный директор McLaren Racing Зак Браун на фоне появившихся обсуждений о возможном изменении технического регламента на двигатели Формулы 1 заявил о вероятности создания мотора собственными силами.

«Я думаю, если предложенные правила будут финансово осуществимыми и технически подходящими, мы рассмотрим этот вариант.

Тем не менее, мы очень довольны работой с Mercedes AMG High Performance Powertrains, поэтому, если нам предложат что-то, что сначала будет финансово целесообразным, мы это рассмотрим», — заявил Зак Браун F1i.

В последние годы принято ругать грузовой зачёт «Дакара», оставшийся без КАМАЗа и МАЗа: многочасовые разрывы, сплошное доминирование Iveco. Но всё это меркнет на фоне того, что происходит в категории тяжеловесов на ралли «Такла-Макан-2026».

Изначально на старт 16 мая вышло девять грузовиков — два КАМАЗа, два УРАЛа и пять китайских экипажей на FAW и Yuejin. И так немного. Уровень местных участников стал очевиден уже на первом этапе, когда все они отказались ехать по пескам и получили штрафы по 20 часов.

В последние годы принято ругать грузовой зачёт «Дакара», оставшийся без КАМАЗа и МАЗа: многочасовые разрывы, сплошное доминирование Iveco. Но всё это меркнет на фоне того, что происходит в категории тяжеловесов на ралли «Такла-Макан-2026».

Изначально на старт 16 мая вышло девять грузовиков — два КАМАЗа, два УРАЛа и пять китайских экипажей на FAW и Yuejin. И так немного. Уровень местных участников стал очевиден уже на первом этапе, когда все они отказались ехать по пескам и получили штрафы по 20 часов.

Финансовый агрегатор
Магазин предложений
Магазин финансовых продуктов
Быстрый поиск вакансий
Страхование с умом при выборе
Выбор лучшего обслуживания для бизнеса
Сервис по поиску обучения и курсов
Хочу повысить свой доход
Выбрать лучшую банковскую карту для себя
Выбрать курсы для школьников
Твоё лучшее путешествие - не упусти
Освободитесь от долгов и кредитов законно
Нужны деньги взаймы - выбирайте

Новости в ВК
Новости в ОК
Новости в ТГ
Новости в ТЛ

#новости #news #novosti #события #происшествия #пресса #сми #подслушано #рекомендации #читать