Бренд Volga раскрыл стартовые цены на свой модельный ряд — кроссоверы K40 и K50, а также седан C50, которые являются клонами моделей Geely. Автомобили будут доступны к покупке у официальных дилеров марки уже в июне.

Цена на бизнес-седан Volga C50 (он же Geely Preface), стартует с 2 899 000 руб., при том что китайский исходник обойдется минимум в 3 329 990 руб. Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным мотором с непосредственным впрыском отдачей 150 / 200 л. с. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная.

Среднеразмерный кроссовер Volga K40 (он же новый Geely Atlas) доступен по цене от 2 749 000 руб., в то время как китайский аналог обойдется минимум в 3 449 990 руб. Автомобиль будет предложен с 1,5-литровым турбированным двигателем отдачей 147 л. с. в связке с 7-ступенчатым роботом (привод — на передние колеса), а также с 2,0-литровым «турбо» на 200 л. с. в сочетании с классическим 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

Флагманский кроссовер Volga K50 (Geely Monjaro) предложат по цене от 4 199 000 руб. При этом самый дешевый Monjaro стоит в России от 4 599 990 руб. Под капотом — 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 238 л. с. с классическим 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

На новые автомобили Volga распространяется официальная гарантия 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее). Подробности о комплектациях и ценах на модели раскроют ближе к старту продаж.

е-Citymax 12 – электробус нового поколения большого класса. По требованию заказчика электробус может быть оборудован разными типами зарядки (ультрабыстрой, быстрой или ночной), которые обеспечивают автономный пробег от 130 до 240 км. Режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения. Новый электробус оборудован отечественными литий-ионными (NMC) батареями энергоемкостью 201 кВт·ч производства «Рэнера». 

Независимая передняя подвеска е-Citymax 12 улучшает плавность хода, а уменьшение общей длины и длины свесов повышают его маневренность. Профильная система крепления сидений и поручней упрощает перемещение по салону, а также ускоряет процесс его уборки. Низкий вход, просторные накопительные площадки, специально оборудованные места для инвалидных колясок, широкие дверные проемы и проходы между колесными арками и система «книлинг», позволяющая понижать высоту автобуса на остановках, обеспечивают доступную городскую среду для маломобильных пассажиров. Общая вместимость электробуса – 85 человек. 

Для дополнительного комфорта пассажиров в салоне электробура установлены мягкие кресла, мультимедийные экраны, USB-зарядки и Wi-Fi-роутеры. Двухзонный климат-контроль обеспечивает благоприятный температурный режим как в салоне, так и в кабине водителя. Для холодного времени года в электробусе е-Citymax 12 также применена новая безынерционная система отопления повышенной эффективности.

В рамках ежегодной выставки коммерческого транспорта COMvex (проходит в Москве с 26 по 29 мая) представлен новый автомобиль SKM M9 (новинка разработана «Промтехом»).

Переднеприводный SKM M9 комплектуется 2,0-литровым дизельным мотором отдачей 150 л. с., в сочетании с 6-ступенчатой механикой / 9-диапазонным АКП. Предложат 4 модификации — 9-местный микроавтобус, 7- и 8-местный минивэн, а также фургон.

Минивэн SKM M9 «Бизнес» рассчитан на 6 пассажиров и водителя, сзади расположено 5 пассажирских мест, еще одно — рядом с водительским. Салон имеет трансформируемые сиденья и передвижной стол. На стенде — минивэн черного цвета с механической трансмиссией.

Вариант минивэна «Трансфер» рассчитан на 7 пассажиров и водителя, имеет расширенное багажное отделение; в салоне — 5 расположенных по ходу движения кресел, еще два сиденья — рядом с водителем.

Микроавтобус в версии «Комфорт» отличается увеличенными длиной и высотой, рассчитан на 9 человек. По ходу движения расположено 7 пассажирских мест, еще одно — рядом с водителем.

Наконец, представлен и цельнометаллический фургон SKM M9, с полезным грузовым объемом 9,6 куб. метров..

Новый SKM M9 будут выпускать на площадках в Тольятти и Нижнем Новгороде (здесь партнером АВТОВАЗа выступает компания «Промтех»). При этом изначально эта модель была разработана китайским концерном SAIC, и с 2023 года выпускалась под двумя названиями: как Maxus V70 и Iveco Fidato. Именно «ивековская» версия была локализована в России.

Ferrari представила одну из самых противоречивых моделей за всю историю — это электромобиль Luce. Разработкой дизайна экстерьера и интерьера модели занималась дизайнерская фирма LoveFrom (возглавляется лидерами промышленного дизайна — Джони Айвом и Марком Ньюсоном).

За счет применения специальной архитектуры EV, обеспечивающей высокую степень гибкости, форм-фактор новинки не похож ни на один другой «Феррари».

Luce на 2,5 см длиннее на 152 см ниже, чем Purosangue. Салон расположен достаточно далеко в передней части внутри цельноалюминиевого кузова. Двери распахиваются по центру (по аналогии с отечественным «Атомом»!), здесь не только передние двери, но есть и задние. Фары и задние фонари интегрированы с темные панели, а стеклоочистители в своем стационарном положении зафиксированы вертикально у передних стоек.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Luce ниже, чем у любого другого предыдущего дорожного Ferrari, по заявлениям итальянского производителя.

В интерьере — сочетание физического и цифрового. Новый Luce вмещает 5 человек — впервые в истории итальянского производителя. Также у новинки — самый большой багажник среди всех моделей бренда.

Приборная панель, несмотря на вид традиционных шкал, является цифровой. Три OLED-циферблата: центральный отображает скорость и уровень заряда батареи, вместо тахометра левый циферблат демонстрирует доступную мощность и уровень рекуперативного торможения. Правый циферблат — настраиваемый, при этом дисплей приборов перемещается вместе с рулевой колонкой.

Небольшой центральный сенсорный экран также включает в себя физические переключатели и может поворачиваться к водителю или переднему пассажиру. Еще один экран с аналогичной конфигурацией расположен в задней части центральной консоли для задних пассажиров.

На мультифункциональном руле вместо не самых удобных сенсорных панелей, используемых в Purosangue, — традиционные физические переключатели. По бокам руля расположены два больших подрулевых переключателя, управляющих рекуперативным торможением и максимальным крутящим моментом.

Luce можно запустить, если вставить фирменный брелок в док-станцию ​​на центральной консоли. Установлены четыре синхронных электродвигателя с постоянными магнитами: передняя пара развивает 282 л. с., а задние два — 831 л. с. Суммарная мощность значительно больше, чем у любого другого серийного Ferrari (!).

Несмотря на заявленную снаряженную массу в 2260 кг, Luce разгоняется с места до 100 км/ч за 2,5 секунды — и до 200 км/ч за 6,8 секунды. Максимальная скорость составляет 300 км/ч. Предусмотрен специальный launch-режим, активируемый с помощью рычажка на потолочной консоли. Помимо оптимизации системы контроля тяги, он обеспечивает дополнительный крутящий момент и высвобождает дополнительные 54 л. с. Запас хода нового электромобиля составляет 531 км по европейскому стандарту WLTP.

Автомобиль имеет полноуправляемое шасси и активную подвеску, которая заимствована у F80, с адаптивными амортизаторами, являющимися эволюцией амортизаторов моделей Purosangue и F80. Luce обеспечивает полное распределение крутящего момента между передней и задней осями, диаметр тормозных дисков увеличен до 15,4 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади.

Разноразмерные колеса являются самыми большими из когда-либо устанавливавшихся на дорожные автомобили Ferrari и доступны в двух вариантах: имеющих традиционный 5-спицевый дизайн и аэродинамически оптимизированный дизайн в виде турбины, снижающий сопротивление воздуха на 5%.

Автомобиль поступит в продажу в Европе позднее в течение 2026 года по цене около 550 000 евро. На североамериканском рынке новинку ждут во II квартале 2027 года.

Главные вопросы, возникающие с дебютом нового Ferrari Luce, с точки зрения рынка — удастся ли уникальным технологическим решениям с успехом придать электрическому Ferrari те эмоции, которые лежат в основе ценностей итальянского бренда? И второе — будет ли высокая цена создавать ощущение привлекательности для такого типа Ferrari?

Вполне ясно, что даже на сегодняшнем перегретом рынке ультра-элитных экзотических автомобилей спрос на электромобили выглядит, в лучшем случае, неопределенным. Lamborghini, например, недавно отменила свой запланированный электромобиль.

Исполнительный председатель совета директоров Ferrari Джон Элканн так прокомментировал появление новой Ferrari Luce:

— Мы расширяем возможности Ferrari, а не теряем то, чем Ferrari является.

Авито Авто регулярно проводит конференции для профессиональных продавцов по всей России, чтобы поддерживать диалог с сообществом и совместно искать решения актуальных задач. Ключевыми спикерами мероприятия выступили Сергей Хахулин, директор бизнес-направления «Профессиональные продавцы» в Авито Авто, Гаджи Курбанов, руководитель направления стратегических инициатив и партнерств «Авито Авто» и сооснователь Haraba и «Автохаб», Елена Лисовская Лиса, автоблогер и основатель автосалона «Лиса Рулит», Чип Перри, основатель AutoTrader — первого в мире автомобильного классифайда, и другие эксперты.

«На собственном примере могу сказать, что такие мероприятия очень ценны для индустрии: только за последние полчаса я познакомилась с пятью полезными для себя профессиональными продавцами. Мы обменялись телефонами, обсудили интересные новости рынка — с кем-то из них мы точно будем работать. И так здесь целый день: люди знакомятся, общаются, делятся опытом. Такая конференция — отличная история для людей, работающих в одном бизнесе. Кажется, что с одной стороны они друг для друга конкуренты, но с другой стороны, всегда найдется тема для диалога или точки для взаимовыгодного сотрудничества», — комментирует Елена Лисовская.

В рамках конференции эксперты Авито Авто поделились актуальной аналитикой рынка и выделили несколько ключевых трендов. Среди них — рост спроса на автомобили от профессиональных продавцов в 2026 году — в апреле он оказался на 16 % выше, чем в январе. Среди их предложений стали чаще (на 10 %) встречаться машины не старше 3 лет, в том числе за счет расширения присутствия китайских автомобилей: их доля в «стоке» выросла с 2,4 % в начале 2023 года до 4,9 % в 2026‑м. В результате средний возраст машин в портфеле профессионалов оказался на два года меньше, чем у частных продавцов. Средняя цена автомобиля в этом сегменте составила 1,5 миллиона рублей.

За последние шесть месяцев аналитики зафиксировали ускорение прироста количества профессиональных продавцов на платформе: их стало на 7 % больше, хотя год назад динамика была на 3 п.п. хуже. Однако 60 % представителей этого сегмента рынка — продавцы, которые работают в этом бизнесе уже более 5 лет. 

Вместе с ростом числа профессионалов на Авито Авто, растет и качество их сервиса: средний рейтинг продавца вырос на 33 % за последние 4 года, сейчас он выше 4 баллов. Один из драйверов такой динамики — стремление работать с автомобилями с прозрачной и честной историей: согласно данным Автотеки, среди предложений от профессиональных продавцов заметно чаще чем у собственников (в среднем, на 10 %) встречаются экземпляры с положительными рекомендациями ИИ в отчете. 

«Я на рынке уже довольно давно и наблюдаю, как каждый год мнение касательно профессиональных продавцов меняется в лучшую сторону. Потому что как раз такие конференции, а также желание меняться, становиться сильнее и лучше, безусловно, положительно сказываются на отношение людей. Мне кажется, что все мы — крупные игроки как, например, Авито, автодилеры, профессиональные продавцы — движемся в правильном направлении», — комментирует Алексей Соловьев, профессиональный продавец и основатель Alexey_avto.

Корректно составленные объявления, прохождение проверок и прозрачная коммуникация с покупателями позволяют выйти на «зеленый» уровень сервиса на платформе. Это, в свою очередь, ведет к более частому появления в выдаче и росту количества просмотров (рост рейтинга коррелирует с ростом числа контактов с профессиональными продавцами — на 20 %) и сказывается на решении о покупке.

Как итог — повышение качества сервиса привело к тому, что выросло доверие к самому статусу продавца: исследование Авито Авто показало, что большинство покупателей (51 %) готовы приобретать машину у профессионала — это почти на четверть больше, чем 2 года назад. При этом наличие отметки «Надежный партнер» увеличивает готовность к сделке еще на 4 п. п. Лояльность подтверждается и скоростью продажи машин такими продавцами: срок экспозиции вдвое меньше, чем у собственников. 

Вместе с этим спикеры отмечают активный переход на цифровые каналы коммуникации, как среди покупателей, так и среди продавцов. Так, доля чатов в контактах с профессиональными продавцами выросла с 51 % в 2023 году до 63 % в 2026‑м, а количество звонков за тот же период увеличилось почти на 50 %. Сами продавцы стали внимательнее относиться к клиентам: доля неотвеченных чатов и звонков снизилась за этот же период на 40 %.

Авито со своей стороны внедряет ИИ-инструменты, которые направлены на цифровизацию процессов и рост эффективности работы продавцов. Такие сервисы анализируют звонки, оценивают качество диалогов, подсвечивают «серые зоны», тем самым помогая улучшать клиентский сервис. Кроме того, платформа помогает продавцу видеть «горячего» покупателя прямо в чатах, чтобы активнее работать с теми, кто готов к сделке. Для этого алгоритмы оценивают поведение покупателя: какие марки и в каком ценовом сегменте он ищет, какие автомобили добавляет в избранное, сколько времени проводит в карточке объявления. 

«За семь лет конференция Haraba выросла из встречи энтузиастов в главную площадку для тех, кто строит бизнес на перепродаже автомобилей. Рынок меняется быстро, особенно сейчас, поэтому мы собираем профессиональных продавцов, дилеров и экспертов, чтобы честно обсудить, что действительно работает и как на эти изменения реагировать. Мы слышим рынок — и меняемся вместе с ним: прямая обратная связь, которую здесь получаем, помогает нам создавать новые инструменты и улучшать сервис — как для профессионалов, так и для частных пользователей», — отмечает Сергей Хахулин, директор бизнес-направления «Профессиональные продавцы» в Авито Авто.

В Китае на рынке аккумуляторных батарей для электрифицированных транспортных средств сохраняется жесткая конкурентная среда, что подтверждается свежими данными.

В лидерах — гигант CATL: компания в апреле текущего года заняла 47,0% рынка. Совокупный объем установленных мощностей CATL составил 28 694 МВт*ч, что на 30,2% превышает результат производителя годичной давности. CATL осуществляет поставки батарей на автомобили таких марок в Китае, как:

— Geely (9,5%)
— Changan (8,9%)
— Xiaomi (8,5%)
— Li Auto (8,3%)
— Nio (6,6%)

Следом в рейтинге крупнейших производителей-поставщиков аккумуляторных батарей в Поднебесной идет FinDreams (в составе BYD) — объем установленных мощностей достиг 11 133 МВт*ч (18,3% рынка, что на 3,2% скромнее показателя прошлого года за аналогичный период). 58% поставок FinDreams идет на автомобили материнской BYD, однако компания также поставляет батареи для автомобилей брендов:

— Xiaomi (7,5%)
— Fang Cheng Bao (7,0%)
— Xpeng (5,3%)
— Denza (5,1%)

Топ-5 лидеров рынка аккумуляторных батарей замыкают:

— CALB (5198 МВт*ч, рост +50,1% к апрелю 2025 г.)
— Gotion High-Tech (3705 МВт*ч, +25,2%)
— EVE Energy (2550 МВт*ч, +27,2%)

Десятку замкнули компании Repr Battero, Zenergy, Svolt, Sunwoda и Energee (подразделение Geely), с долями рынка от 1,5% до 3,1%. У Energee 91,1% аккумуляторных батарей были поставлены Geely.

Об этом рассказывают в своем исследовании специалисты Национального агентства промышленной информации (НАПИ) и компании «СИВ Трансхолод», дистрибьютора транспортного холодильного оборудования.

За первые три месяца текущего года было зарегистрировано 0,7 тыс. ед. новых и 5,1 тыс. ед. подержанных рефрижераторов разных типов: на базе легкого коммерческого транспорта, грузовиков, прицепов и полуприцепов.

Рынок новых рефрижераторов начал движение вниз еще осенью 2024 года. Рынок не только сокращается, но меняется его структура. Транспортные компании, бывшие крупным сегментом рынка, драматически сократили закупки. Спрос смещается в сторону подержанных рефрижераторов, распродаваемых владельцами автопарков или лизинговыми компаниями.

«Автомобили есть, фургоны есть, холодильные установки есть. Очень маленький спрос на новые рефрижераторы», — отмечает Дмитрий Шелгунов руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «СИВ Трансхолод».

В России сокращено число необходимых процессуальных документов при освидетельствовании водителей на состояние алкогольного опьянения — соответствующий закон подписан Президентом России (документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации).

Законом вносятся изменения в ст. 27.12 и 27.13 в КоАП РФ. Новшества дают возможность сотрудникам полиции при выявлении водителя с признаками опьянения отказаться от обязательного составления отдельного протокола об отстранении от управления автомобилем. Вместо этого может быть поставлена соответствующая отметка в акте освидетельствования / иных протоколах / постановлении по делу.

По аналогии — порядок для процедуры задержания автомобиля: запись о машине закон разрешает вносить в протокол о правонарушении / в определение о возбуждении дела.

Оптимизация документооборота должна обеспечить сотрудникам полиции экономию порядка 33,6 тыс. рабочих часов ежегодно. Будут снижены и бюджетные расходы на приобретение бумажных бланков.

В Россию с декабря 2025 г. по апрель 2026-го ввезли примерно 22 тысячи новых автомобилей, попадающих под льготный утильсбор. Такие данные приводит глава «Автостата» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

В список учитываемых машин включены автомобили в возрасте до 3 лет (на момент ввоза), с левым расположением руля и мощностью до 160 л. с.; исключены из выборки электрокары и гибриды (ввозятся без ОТТС — по СБКТС и ЗОЕТС).

Практически 90% (19 тыс. ед., доля 87%) льготных по «утилю» новых машин выпущены в Китае. В пятерку самых популярных в этой категории вошли модели:

— Mazda CX-5 (8121 ед.)
— Skoda Superb (2014 ед.)
— Kia Seltos (1609 ед.)
— Nissan Qashqai (1529 ед.)
— Volkswagen Tharu (1140 ед.)

Также пользуются популярностью в части ввоза с минимальным утильсбором такие машины, как Honda Vezel, Hyundai Elantra, Skoda Karoq, Skoda Kamiq, Mazda CX-50 и ряд других моделей. Льготный утилизационный сбор составляет 3400 руб.

Бренд премиальных шин Gislaved выступил официальным партнером велогонки «Садовое кольцо», состоявшейся 24 мая в центре Москвы.

Победители гонки получили сертификаты на приобретение шин бренда Gislaved — в текущем летнем сезоне бренд представлен 6 линейками, включая 2 новинки — это экономичные Gislaved EcoControl и шины для активной езды Gislaved Active Control.

Велогонка «Садовое кольцо» имеет вековую историю и проводится организатором велостартов CyclingRace. Свыше 3 тыс. участников преодолели трассу в 16 км на Садовом кольце.

«Садовое кольцо» проводится Национальной ассоциацией любителей и ветеранов велоспорта под брендом CyclingRace. В соревновании принимают участие бывшие профессиональные спортсмены и опытные любители.

Главные преимущества нововведения:

• Маркировка всегда на виду — размер нанесен прямо на торце накладки для быстрой идентификации.
• Понятное обозначение — номинал или номер ремонта читаются без дополнительных инструментов и уточнений.
• Никакой путаницы при повторном заказе — подобрать комплект на замену теперь можно быстро и точно.

MARSHALL продолжает следовать принципам практичности и качества. Новая маркировка — еще одно небольшое, но значимое улучшение, призванное сделать работу с запчастями быстрее и комфортнее.

Версия с АКП станет универсальным решением для междугородних перевозок и экскурсионных поездок по городским улицам. 6- ступенчатая автоматическая КП с удобным кнопочным блоком на левом подлокотнике гарантирует плавность хода, повышает комфорт для пассажиров и снижает нагрузку на водителя.

Автобус укомплектован надежным дизельным двигателем мощностью 370 л.с., соответствующим экологическому стандарту Евро-5. В оснащение входят светодиодная оптика и комплекс электронных ассистентов: ABS, антипробуксовочная система ASR, система стабилизации кузова ESC, круиз-контроль с управлением на руле, а также система камер внешнего и внутреннего обзора. Опционально для Sollers SA9 доступны система предупреждения о покидании полосы, мониторинг «слепых» зон и функция предупреждения о лобовом столкновении.

Просторный салон вмещает до 53 пассажиров, объем багажных отсеков достигает 9,1куб. м. Высокий уровень пола и панорамное остекление обеспечивают отличный обзор. Предусмотрено удобное рабочее место для гида. Для пассажиров предусмотрены комфортные кресла с комбинированной отделкой и регулируемыми спинками, раскладные столики, объемные багажные полки, индивидуальные дефлекторы вентиляции, USB- порты с подсветкой для зарядки мобильных устройств и атмосферное освещение салона (теплый / холодный свет) с контурной светодиодной подсветкой. За поддержание микроклимата отвечает эффективная система кондиционирования. Также предусмотрена возможность установки холодильников и санузла.

В настоящее время Sollers SA9 с АКП про

Финансовый агрегатор
Магазин предложений
Магазин финансовых продуктов
Быстрый поиск вакансий
Страхование с умом при выборе
Выбор лучшего обслуживания для бизнеса
Сервис по поиску обучения и курсов
Хочу повысить свой доход
Выбрать лучшую банковскую карту для себя
Выбрать курсы для школьников
Твоё лучшее путешествие - не упусти
Освободитесь от долгов и кредитов законно
Нужны деньги взаймы - выбирайте

Новости в ВК
Новости в ОК
Новости в ТГ
Новости в ТЛ

#новости #news #novosti #события #происшествия #пресса #сми #подслушано #рекомендации #читать