[This post contains video, click to play]

Volkswagen в преддверии Пекинского автосалона показал несколько новинок из китайского семейства ID, а также новые модели Audi. Эти автомобили отражают более гибкий подход немецкого концерна к проектированию машин для Китая с упором на локально разработанные платформы, программные системы и партнёрство с китайскими технологическими компаниями.

[Оливер Блюме, директор компании Volkswagen]:
«Сейчас мы как никогда глубоко интегрированы в инновационную экосистему Китая. Мы полностью владеем высокотехнологичными разработками, можем развивать их дальше и масштабировать, и именно поэтому добиваемся результатов».

В числе новинок – среднеразмерный электрический кроссовер ID. Aura T6, созданный специально для китайских покупателей. Автомобиль оснащён системой автономного вождения CoreDrive, которая разработана совместно с китайской компанией Horizon Robotics. Aura T6 встанет в один ряд с высококонкурентными китайскими электромобилями от таких компаний, как BYD и Nio.

Директор Volkswagen Оливер Блюме говорит, что следующим шагом станет более глубокая интеграция искусственного интеллекта в автомобили.

[Оливер Блюме, директор компании Volkswagen]:
«Китайские клиенты переносят весь свой цифровой мир в автомобиль: сообщения, платежи и другие повседневные дела, а агенты искусственного интеллекта связывают их с миром, в котором люди уже живут».

Volkswagen разрабатывает системы агентного искусственного интеллекта, которые объединят функции вождения, навигации и автомобильных сервисов в единый интерфейс.

В компании обещают ускорить выпуск новых моделей. В этом году их будет 20. К 2030 году число выпущенных за год новинок должно увеличиться до 50.

Volkswagen также представил кроссоверы ID. Unyx 08 и ID. Era 9X.

В презентации участвует и новый флагманский электрический кроссовер Audi E7X, также разработанный для китайского рынка. Покупателям предложат вариации с задним и полным приводом. Мощность силовой установки – 680 лошадиных сил. Запас хода – 750 километров. Модель будет конкурировать с высокопроизводительными электрическими кроссоверами в премиум-сегменте Китая.

[Гернот Дёлльнер, директор компании Audi]:
«Автомобиль технологически адаптирован для Китая. Это включает в себя систему помощи водителю уровня 2+, разработанную для местного движения, а также полностью интегрированную цифровую экосистему. Мы уже планируем внедрить высокоавтоматизированные возможности управления уровня 3 на Audi E7X, что ознаменует дебют этой технологии для Audi во всём мире и в Китае».

Системы уровня 2 позволяют водителю не участвовать в управлении на определённых участках дороги, но требуют постоянного контроля. Системы уровня 3 разрешают автомобилю брать управление на себя в некоторых условиях, например, при движении по автомагистрали. Но водитель всё равно должен следить за ситуацией.

Volkswagen стремится занять лидерские позиции на китайском автомобильном рынке на фоне усиления конкуренции, поэтому намерен делать упор на электромобили и автомобили с программным управлением.

[This post contains video, click to play]

В саду Королевского госпиталя в Челси, в самом сердце Западного Лондона, выстроились в ряд винтажные суперкары Maserati. В этом году бренд отмечает 100-летие со дня появления первого гоночного автомобиля с эмблемой трезубца на гоночной трассе. Этому событию посвятили выставку в рамках эксклюзивного мероприятия.

Британский клуб Maserati и организаторы автошоу представляют коллекцию из 30 самых значимых автомобилей, построенных после 1959 года.

[Курт Ван Ден Эйнден, член комитета Maserati Club]:
«Есть две причины назвать это событие особенным. Во-первых, в этом году исполняется 100 лет символу Maserati – трезубцу (Посейдона). А, кроме того, владельцы Maserati немного отличаются от владельцев Lamborghini или Ferrari тем, что им нравится элегантность».

Много автомобилей привёз на выставку в Челси британский клуб любителей суперкаров SCC.

[Брэд Карр, основатель клуба SCC]:
«Замечательно видеть, как подростки приходят с родителями или, наоборот, – как приходят пожилые люди. И те, и другие получают удовольствие от созерцания этих автомобилей».

Автошоу привлекает не только поклонников машин, но и тех, кто уважает традиции. Например, Тереза Уоттс много лет собирает средства для бывших военных, живущих в Королевском госпитале в Челси. Она состоит в старинном сообществе «Жемчужных королей и королев», которое занимается благотворительностью.

[Тереза Уоттс, гостья автошоу]:
«Это традиционное наследие. В нашей семье благотворительностью занимались семь поколений. Поэтому нам нравится всё традиционное и связанное с историей, и мы должны это сохранять».

Сейчас в Королевском госпитале живут более 280 военных пенсионеров. И Salon Prive не единственное мероприятие высокого класса, которое привносит разнообразие в их жизнь. Здесь также проводят цветочную выставку и элитные соревнования по конкуру.

[Алан, военный пенсионер]:
«Здесь всё на высшем уровне. Лучшие в мире цветы, лучшие лошади и лучшие автомобили».

Мероприятие пройдёт в ещё более масштабном формате в Блейнхаймском дворце в сентябре.

[This post contains video, click to play]

Владелец «Теслы» Кес Руландсхап едет по узким улицам Амстердама, но не участвует в вождении. Этого он ждал с 2019 года, когда Илон Маск представил передовые достижения компании в области беспилотных технологий.

А в этом месяце американский производитель электромобилей наконец-то получил в Нидерландах разрешение использовать свою систему «полного автономного вождения под контролем водителя» (FSD). Для городских улиц в Европе это прецедент. Разрешение может открыть двери для более широкого распространения почти полностью автономных автомобилей на континенте.

Впрочем, мнения по этому поводу разделились. Некоторые приверженцы беспилотного вождения считают это событие прорывом, которое поможет сократить количество аварий со смертельным исходом.

[Кес Руландсхап, водитель]:
«Я считаю, что эту систему следует одобрить повсеместно в Европе, поскольку это приведёт к повышению безопасности, а безопасность – это, на мой взгляд, самое главное».

Система FSD самостоятельно управляет рулём, тормозит и набирает скорость. Также умеет перестраиваться и поворачивать. Распознаёт сигналы светофоров и знаки «Стоп». При этом водитель должен постоянно сохранять бдительность и в критической ситуации брать управление в свои руки.

Между тем глава Союза велосипедистов Нидерландов отмечает, что в Амстердаме очень сложное дорожное движение: много велосипедов и миниэлектромобилей.

[Эстер ван Гардерен, глава Союза велосипедистов Нидерландов]:
«Мы не до конца уверены, что беспилотные машины смогут распознать и понять поведение голландских велосипедистов, которое весьма своеобразное и сложное».

Сами велосипедисты по-разному относятся к нововведению.

[велосипедист]:
«Думаю, уровень безопасности значительно повысится, поскольку автомобили будут соблюдать дистанцию и так далее. Полагаю, они будут замечать велосипедистов».

[велосипедистка]:
«Будем надеяться, что система пройдёт тщательное тестирование, чтобы гарантировать безопасность. В общем, мне кажется, в Америке или на автомагистрали беспилотное вождение может быть безопасно, но здесь… Не знаю, я пока не уверена».

По данным Центрального статистического бюро Нидерландов, в прошлом году количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий в стране выросло на 6%, достигнув отметки в 759 человек. Основная причина – увеличение количества столкновений автомобилей с велосипедистами и пешеходами.

Тем временем в компании Tesla надеются, что разрешение на использования системы FSD поможет оживить продажи электромобилей в Европе.

Ну а в Нидерландах Tesla – самый популярный электромобиль: на дорогах страны насчитывается примерно 100 000 этих машин.

[This post contains video, click to play]

Вот такой роскошный электрический родстер однажды станет новым украшением коллекций, которые собирают поклонники Rolls-Royce. Британский производитель представил концепт под названием Nightingale в своей штаб-квартире в Гудвуде. Позиционирует его как кабриолет, несмотря на наличие только двух сидений.

Работа над электромобилем идёт уже два года.

[Джулиан Дженкинс, представитель компании Rolls-Royce]:
«Он демонстрирует, на что способны наши дизайнеры, когда им предоставляют полную свободу творчества. Длина автомобиля – 5,76 метра. Такие же габариты у современной модели Phantom».

Дизайн «Найтингейла» вдохновлён экспериментальными моделями 20-х годов прошлого века и стилем ар-деко.

[Джулиан Дженкинс, представитель компании Rolls-Royce]:
«В 1928 году существовали Rolls-Royce 16EX и 17EX – автомобили с кузовом типа «торпедо». Они были частью процесса эволюции и испытаний, проводившихся в то время. Наша команда обратилась к этим моделям и почерпнула в них вдохновение для создания современного и футуристического облика Rolls-Royce».

«Найтингейл» выйдет ограниченной серией в 100 экземпляров. Технических подробностей пока не раскрывают. Цена тоже неизвестна. Но в Rolls-Royce обещают, что поездка в «Найтингейле» покажется такой же умиротворяющей, как прогулка на роскошной яхте.

Купить автомобиль можно будет только по специальному приглашению. По словам представителей бренда, его получит «избранная группа клиентов со всего мира», которая ценит марку Rolls-Royce и её историю.

Автомобильные эксперты положительно отзываются о дизайне «Найтингейла».

[Рэй Мэсси, автомобильный обозреватель газеты Daily Mail]:
«Это монументальный автомобиль. Он огромный, но при этом элегантный. Отсылает к гламурной романтике 30-х годов, переосмысленной в духе XXI века».

Поставки электрических родстеров начнутся в 2028 году. Этот концепт станет первой моделью линейки Coachbuild Collection, в которую войдут автомобили, созданные по индивидуальному заказу.

[This post contains video, click to play]

Электромобили крупнейших автокомпаний дебютируют на Нью-Йоркском международном автосалоне. Несмотря на резкое снижение спроса в США, производители надеются на восстановление уровня продаж.

Kia привезла на автосалон новый Seltos. Также намерена продавать на американском рынке доступный по цене электрический кроссовер EV3.

[Джеймс Белл, сотрудник компании KIA]:
«На рынке США сложились некоторые любопытные обстоятельства, из-за которых люди дольше, чем на других рынках, отдают предпочтение бензиновым двигателям, но Kia к этому готова. У нас есть отличные экономичные автомобили с бензиновыми двигателями, гибридные автомобили, подключаемые гибриды и полностью электрические машины».

Японская Subaru представляет семиместный кроссовер Getaway на электротяге. Это четвёртая электрическая модель на рынке США.

[Джефф Уолтерс, сотрудник компании Subaru]:
«Это наш первый полностью электрический автомобиль с тремя рядами сидений. Мощность силовой установки – 420 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час займёт пять секунд. Запас хода – более 480 километров».

Hyundai демонстрирует концепт рамного внедорожника Boulder. Toyota предлагает вниманию кроссовер RAV4 с гибридной силовой установкой. Концерн Stellantis North America представляет Jeep Cherokee.

Электрокары стали меньше привлекать американских покупателей после отмены налоговой льготы в размере 7500 долларов на покупку электромобилей. Но сейчас в свете войны в Иране ситуация меняется – цены на бензин растут, поэтому интерес к электромобилям понемногу возвращается.

По данным торговой группы «Альянс автомобильных инноваций», продажи электромобилей составляли 9,6% от всех продаж в США в 2025 году, но упали до 6,5% за последние три месяца. Это самый низкий показатель с начала 2022 года.

[This post contains video, click to play]

Гонки «Индикар» в столице
Вашингтон, США

Улицы Вашингтона на два дня превратятся в гоночную трассу для машин с открытыми колёсами. Здесь в честь 250-летия США пройдёт специальная серия чемпионата «Индикар». Подробности обнародовали на презентации перед Капитолием в Вашингтоне.

[Дуглас Бёргам, министр внутренних дел США]:
«Только представьте себе: машины мчатся со скоростью 320 километров в час по Пенсильвании-авеню, Конститьюшен-авеню и Индепенденс-авеню. Это восторг! Американцы увидят нечто замечательное. И это будет слияние знаковых символов демократии и нашего наследия с новейшими американскими инновациями. Так что здесь сольются история и мощь».

Гран-при Freedom 250 пройдёт 22-23 августа. Участникам предстоит преодолеть трассу длиной 2,7 километра.

[Шон Даффи, министр транспорта США]:
«Предыдущие гонки у Капитолия были в 1801 году. Это были скачки на лошадях. В этот раз скорость будет достигать 300 километров в час».

За короткое время гонщикам надо изучить особенности городской трассы.

[Джозеф Ньюгарден, автогонщик]:
«Каждая уличная трасса немного уникальна в плане необходимых условий. В зависимости от того, насколько она ровная, что ещё предстоит выяснить, мы поймём, насколько жёсткой должна быть подвеска и насколько низко можно опустить машину. Всё это мы обсудим с инженерами, чтобы оптимизировать настройки».

Президент США Дональд Трамп 30 января подписал указ о проведении специальной серии гонок «Индикар» в Вашингтоне. Посмотреть соревнования зрители смогут бесплатно.

[This post contains video, click to play]

Этот электромобиль однажды сильно облегчит жизнь водителям. Он состоит из модулей, поэтому его можно ремонтировать самостоятельно. Концепт-кар построили нидерландские студенты из Технического университета Эйндховена.

Электромобиль оснащён диагностической системой. Она позволяет выявить любые неполадки. Достаточно подключить к машине смартфон, и можно увидеть проблему, а также понять, какие инструменты понадобятся. Они, кстати, хранятся в переднем багажнике.

[Марк Макс Ховенаарс, разработчик электромобиля]:
«Также можно посмотреть на 3D-модель автомобиля и найти эту красную точку. Она покажет, где именно находится сломанный компонент».

Ключевая проблема при ремонте электромобилей – доступ к аккумуляторным батареям. Они часто полностью интегрированы в платформу машины. Добраться до них может только профессионал.

Изобретатели решили этот вопрос, создав модульную аккумуляторную систему, состоящую из четырёх блоков.

[Каллюм Армаур, разработчик электромобиля]:
«Это наш модульный аккумуляторный блок, доступ к которому осуществляется через боковую юбку. Нажимаете на защёлку, открываете и видите модули. Потом нужно отпустить только один фиксатор, а затем достать батарею вот так. И это очень легко сделать самому».

По модульному принципу также создана трансмиссия. В отдельных отсеках расположены двигатель и коробка передач.

Кроме того, легко снимаются бамперы и крылья. В принципе, весь кузов можно разобрать за несколько минут.

Модульный электромобиль позволит водителям снизить затраты на ремонт. В мастерских он часто обходится очень дорого.

[This post contains video, click to play]

Эти роскошные суперкары заставят сильнее биться сердца многих поклонников спортивных автомобилей. В преддверии автосалона в Детройте люксовые гиперкары показали на благотворительной выставке. Её цель – собрать деньги для местного продовольственного банка.

В целом в выставке участвует более 40 автомобилей таких брендов, как Ferrari, Maserati и Lamborghini.

[Сэм Клемет, директор Детройтского автосалона]:
«У нас представлены автомобили всех этих марок. Они особенные, потому что такие машины не каждый день увидишь на улице. <…> Они редкие и дорогие».

Примерно 500 гостей пришли на выставку, чтобы с близкого расстояния рассмотреть уникальные модели стоимостью в несколько миллионов долларов. В их числе – Bentley Continental GTC, McLaren Senna, Lamborghini Aventador и Maserati MC20.

[гость выставки]:
«Плакаты именно с такими автомобилями висели в спальнях поклонников суперкаров, когда они были детьми. Это те самые машины, о которых мы все мечтаем».

Вход на выставку стоит 250 долларов. Собранные деньги пойдут на покупку свежих и качественных продовольственных продуктов для нуждающихся семей. Организация Forgotten Harvest ежедневно поставляет 65 тонн продовольствия таким людям в Детройте.

Североамериканский международный автосалон открывается для публики 17 января и продлится до 25-го. В нём будет участвовать более 40 компаний.

[This post contains video, click to play]

Флагманский суперкар Toyota GR GT и его гоночная версия GR GT3 вошли в число звёзд Токийского автосалона. Обе модели дебютировали в декабре прошлого года, но видели их только на экранах. Это первое физическое появление на публике.

Модели – прототипы и до 2027 года будут находиться в стадии разработки.

[Косукэ Хатано, гость автосалона]:
«Я вижу эту серию впервые и с нетерпением ждал этого».

Toyota GR GT разработана с участием профессиональных автогонщиков. Впервые в истории марки каркас кузова автомобиля полностью алюминиевый, что позволило достичь повышенной жёсткости. Для снижения веса использованы углепластиковые кузовные панели. При этом у суперкара низкий центр тяжести и улучшенная аэродинамика.

GR GT оснащён новым четырёхлитровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Мощность силовой установки – 650 лошадиных сил. Максимальная скорость превышает 320 километров в час.

Honda демонстрирует концепт Prelude HRC. Он создан при участии подразделения Honda Racing Corporation, которое специализируется на автоспорте. Это первая попытка компании интегрировать опыт, полученный в гонках, в разработку дорожных полноприводных автомобилей.

Nissan представляет концепт Aura Nismo RS. Это заряженный хэтчбек, в котором использованы инженерные разработки компании в области автоспорта.

У хот-хэтча заниженная подвеска. Он оснащён сплиттером, новыми крыльями, задним диффузором и крупным антикрылом. Всё это призвано улучшить устойчивость и сцепление с дорогой.

Компания Nissan изучает возможность выхода концепта с гоночными характеристиками на мировой авторынок.

Nissan также показал обновлённый спорткар Fairlady Z. Его продажи в Японии начнутся летом.

[Маки Кояма, гостья автосалона]:
«Поскольку я слежу за автогонками, то видела множество разных автомобилей. И они мне нравятся. Так что на этом автосалоне мне всё интересно».

В мотор-шоу участвует 400 экспонентов, включая крупные автомобильные компании и тюнинговые ателье. В целом на стендах представлено более 800 автомобилей.

[This post contains video, click to play]

Mercedes завоевал престижный титул «Европейский автомобиль года-2026». Такое случилось впервые за полвека. До этого компания из Штутгарта смогла вырваться в лидеры только один раз – в 1974 году.

Голосование прошло в день открытия Брюссельского автосалона. Лучший автомобиль выбирали 60 журналистов из 23 европейских стран.

Полностью электрический Mercedes CLA опередил ещё шестерых финалистов. В их числе – Skoda Elroq, Kia EV4, Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda и Renault 4. Жюри оценивает дизайн, комфорт, безопасность, экологичность, функциональные возможности и динамику.

[Оливер Лёхер, вице-президент Mercedes]:
«Думаю, многие аспекты (привели CLA к победе). Самый выдающийся – это очень высокая эффективность при потреблении электроэнергии, которая делает автомобиль уникальным. У него низкие затраты энергии и большой запас хода».

В этом году на мотор-шоу в Брюсселе представили новые и рестайлинговые модели десятки автопроизводителей.

На стенде Opel дебютируют обновлённые Astra и Astra Sports Tourer. Они оснащены новыми светодиодными фарами. В качестве опции также предусмотрены «умные» фары Intelli-Lux HD, которые состоят из 50 000 отдельно управляемых светодиодов.

Компания BMW привезла обновлённые версии электрических и гибридных моделей, включая серию i. Главный упор сделан на улучшении программного обеспечения, систем помощи водителю и на повышении эффективности.

Toyota демонстрирует обновлённые гибридные модели, включая Prius и Corolla Hybrid, а также электромобили. Кроме того, на стенде представлен автомобиль Mirai на водородных топливных элементах.

Ford показал электрические модели – Explorer и Capri. Обе построены на платформе Volkswagen. Производитель также привёз обновлённые версии Transit.

На стенде Hyundai представлены электрические модели Ioniq 5 и Ioniq 6 и
гибридные кроссоверы Tucson и Kona.

Выставка прошла на фоне дебатов между европейскими автопроизводителями и политиками. Они обсуждают, насколько быстро регион должен перейти на полностью электрические автомобили. Недавно изменённые правила ЕС по выбросам допускают только ограниченное использование бензиновых и дизельных авто после 2035 года.

Организатор автосалона в Брюсселе и глава отдела коммуникаций Бельгийской и Люксембургской автомобильной федерации говорит, что важно сохранить право покупателей на выбор автомобиля.

[Кристоф Дюбон, организатор автосалона]:
«Как отраслевая федерация мы никогда не верили, что будущее автомобильной промышленности будет на 100% электрическим. Мы всегда говорили, что двигатели внутреннего сгорания продолжат играть свою роль, поскольку сейчас не каждый может позволить себе электромобиль и по финансовым причинам, и даже из-за ограниченных возможностей зарядки».

Брюссельский автосалон проходит раз в два года. Первое мотор-шоу организовали в начале прошлого века. Это уже 102 выставка в столице Бельгии.

Финансовый агрегатор
Магазин предложений
Магазин финансовых продуктов
Быстрый поиск вакансий
Страхование с умом при выборе
Выбор лучшего обслуживания для бизнеса
Сервис по поиску обучения и курсов
Хочу повысить свой доход
Выбрать лучшую банковскую карту для себя
Выбрать курсы для школьников
Твоё лучшее путешествие - не упусти
Освободитесь от долгов и кредитов законно
Нужны деньги взаймы - выбирайте

Новости в ВК
Новости в ОК
Новости в ТГ

#новости #news #novosti #события #происшествия #пресса #сми #подслушано #рекомендации #читать